大河網(wǎng)訊（記者 宋向樂）“我們通過滴滴平臺(tái)叫到的車，現(xiàn)在人沒有了，滴滴公司卻違背他們安全保障宣傳的內(nèi)容，這讓我們很憤怒?！背俗?a target="_blank">網(wǎng)約車遭遇交通事故身亡，滴滴平臺(tái)宣傳的先行支付賠償卻成一紙空文，這讓死者妹夫殷紅科頗為憤怒。3月21日晚上，殷紅科和滴滴公司從北京派來的高管近2個(gè)多小時(shí)的談判，沒有得到一個(gè)讓其滿意的結(jié)果，3月23日，他再次和親屬們一起前往滴滴公司位于鄭州的一個(gè)車主俱樂部討說法，而這一切均源于3月18日發(fā)生在隴海快速路上的那起車禍。

　　事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

　　事發(fā)

　　遭遇車禍前，她手機(jī)上剛剛收到丈夫發(fā)的紅包

　　如果不是3月18日早晨5時(shí)發(fā)生的那場(chǎng)車禍，智鈺珊還會(huì)和往常一樣送孩子上學(xué)后，等著自己的丈夫回家。“那天田俊出去后我就隱約覺得不對(duì)勁，打電話沒人接，后來打到單位得知沒有去上班。我在現(xiàn)場(chǎng)看到田俊的頭部和胸部都已經(jīng)塌陷，本來長(zhǎng)形的臉被擠成了方形，人當(dāng)時(shí)就沒了?！北M管已過去5天，可智鈺珊回想起那天的情形依然放聲痛哭，而就在車禍發(fā)生5分鐘前，田俊剛剛通過手機(jī)給智鈺珊發(fā)了一個(gè)紅包，然后就再也聯(lián)系不上。

　　3月18日早晨5時(shí)，在鄭州美發(fā)行業(yè)已經(jīng)闖出名堂的田俊接到一名熟客的電話后，通過手機(jī)上的滴滴出行叫了一輛車牌號(hào)為豫ATP**9的豐田花冠出租車，在隴?？焖俾沸旭傊林兄荽蟮罆r(shí)，與一輛拉沙貨車發(fā)生碰撞。據(jù)目睹事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)者及親屬方面消息稱，事故發(fā)生原因或?yàn)槌鲎廛囎肺驳截涇嚭笪曹囅?，大河網(wǎng)記者從交警部門獲悉，具體的事故責(zé)任認(rèn)定書還未給出。

　　值得注意的是，鄭州交警部門對(duì)貨車上高速路一直采取嚴(yán)厲禁止的態(tài)度，相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，貨運(yùn)車輛車體較大，通行緩慢，上橋行駛既影響車速，也存在很大的安全隱患。按照《鄭州市城市快速路管理辦法》規(guī)定，貨運(yùn)車輛不允許上高架橋通行，但是經(jīng)常有一些貨運(yùn)車輛違法上鄭州市高架橋行駛。

　　滴滴出行微信公眾號(hào)宣傳安全內(nèi)容

　　疑問

　　“金鐘罩+鐵布衫”咋就成了“紙鐘罩布衫”

　　讓智鈺珊和其妹夫殷紅科頗為不滿的是來自滴滴公司在其網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上做出的宣傳。在滴滴出行微信公眾號(hào)上，大河網(wǎng)記者找到了讓智鈺珊和親屬們耿耿于懷的那段關(guān)于行程中保險(xiǎn)保障的內(nèi)容。

　　滴滴出行微信公眾號(hào)于3月16日發(fā)布的關(guān)于保障出行權(quán)益的文章稱，對(duì)于服務(wù)中事故、針對(duì)乘客與司機(jī)產(chǎn)生的符合保險(xiǎn)保障范圍的醫(yī)療、傷殘、意外死亡等費(fèi)用，在車輛自身保險(xiǎn)限額外，由滴滴建立的保險(xiǎn)體系提供全額保障。

　　在先行墊付的說明中，滴滴公司稱，對(duì)于符合平臺(tái)保障范圍內(nèi)的事故，凡是由該事故造成的人員傷亡（含第三者），無論事故責(zé)任如何劃分，只要符合墊付范圍，滴滴出行平臺(tái)在事故責(zé)任認(rèn)定之前，為傷亡者先行墊付因此事故造成的必要的、合理的醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)急救費(fèi)和符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的其他費(fèi)用。該文章還以“行程中：金鐘罩+鐵布衫”為標(biāo)題進(jìn)行宣傳。

　　“事情出來以后，我們與滴滴公司鄭州方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系，但遭到推諉?！痹谝蠹t科3月21日前往滴滴公司鄭州車主俱樂部商談此事時(shí)，卻始終未能與相關(guān)負(fù)責(zé)人會(huì)面。讓他尤為憤怒的是，該公司一員工表示，“人死了，誰沒有遇到一些事，這點(diǎn)小事還來找我們?！币蠹t科說，“我們就想知道滴滴公司是怎樣一個(gè)態(tài)度，結(jié)果讓人失望?！?/p>

　　談判

　　滴滴公司回應(yīng)認(rèn)為家屬方訴求不具有合理性

　　3月21日晚10時(shí)30分左右，來自北京的滴滴公司出租車事業(yè)部負(fù)責(zé)安全處理的羅姓經(jīng)理與智鈺珊等會(huì)面。經(jīng)過近2個(gè)多小時(shí)的談判，滴滴公司代表表示亡者家屬可寫下其訴求，并于第二天11時(shí)和18時(shí)就不同訴求給予回復(fù)。

　　從智鈺珊親屬寫的訴求列表中可以看到，其提出的要求包含保險(xiǎn)費(fèi)用和賠償費(fèi)用共170萬元?！疤锟≡谑聵I(yè)上做的很好，在鄭州和駐馬店等地市都有入股的美發(fā)店，全年收入在50萬左右，所以我們提的這個(gè)訴求并不過分?！钡蠹t科和親屬們列出的訴求并未被滴滴公司代表接受。

　　3月22日，滴滴公司方回復(fù)給智鈺珊的信息顯示，“滴滴出行平臺(tái)愿意在責(zé)任范圍內(nèi)給予最大限度的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但家屬目前的訴求缺乏合法性、也不具有合理性，建議在警方認(rèn)定交通事故責(zé)任后，我們?cè)俑鶕?jù)責(zé)任劃分、分擔(dān)比例來溝通補(bǔ)償問題?！?/p>

　　“這和他們的宣傳截然不同，宣傳上稱‘滴滴出行平臺(tái)在事故責(zé)任認(rèn)定之前，為傷亡者先行墊付因此事故造成的必要的、合理的醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)急救費(fèi)和符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的其他費(fèi)用，他們并沒有做到這點(diǎn)。”殷紅科認(rèn)為，既然是通過滴滴平臺(tái)約的車出的事故，那么平臺(tái)就應(yīng)該對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。

　　3月23日，大河網(wǎng)記者與滴滴公司羅姓經(jīng)理取得聯(lián)系，被介紹至該公司公關(guān)部門，并從該部門工作人員王祚義處獲得一份公關(guān)部門對(duì)該事件的回復(fù)。

　　回復(fù)稱，在出租車叫車這個(gè)功能上，滴滴沒有向司機(jī)和乘客收取過任何費(fèi)用，接入平臺(tái)的所有出租車輛和駕駛員均由出租車公司直接進(jìn)行管理，出租車公司有法律義務(wù)為乘客提供安全保障。當(dāng)事人對(duì)平臺(tái)司乘意外綜合險(xiǎn)的理解有誤，在平臺(tái)對(duì)外的公開宣傳中，均明確此保險(xiǎn)不覆蓋出租車業(yè)務(wù)。

　　文件

　　鄭州：網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)對(duì)乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任

　　作為一種新生事物，網(wǎng)約車的出現(xiàn)也確實(shí)給現(xiàn)行的法律提出了新的難題。網(wǎng)約車在提供服務(wù)過程中發(fā)生交通事故，責(zé)任到底應(yīng)該由誰來承擔(dān)？又該如何劃分呢？其實(shí)，目前國(guó)家及各地政府已經(jīng)著手研究相應(yīng)的管理辦法，對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行有序的管理。

　　2017年1月22日，鄭州市政府印發(fā)《鄭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則(暫行)》，對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)、網(wǎng)約車車輛、網(wǎng)約車駕駛員等都作了詳細(xì)的規(guī)定。

　　其中第二十四條規(guī)定：網(wǎng)約車平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保證運(yùn)營(yíng)安全，保障乘客合法權(quán)益，除應(yīng)當(dāng)遵守《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)保證網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)安全、穩(wěn)定運(yùn)行;(二)應(yīng)當(dāng)依法納稅，為乘客購買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，車輛須投保營(yíng)業(yè)性機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、營(yíng)業(yè)性第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)。網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)中發(fā)生安全事故，網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)對(duì)乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任。

　　現(xiàn)象

　　網(wǎng)約車頻出事故乘客安全誰來保障

　　由滴滴出行平臺(tái)約到的車輛，發(fā)生事故后關(guān)于網(wǎng)約平臺(tái)究竟是否擔(dān)責(zé)的爭(zhēng)論頻見報(bào)端。

　　2016年3月5日，北京市的郭女士海淀區(qū)小營(yíng)西路與毛紡路交叉口，駕駛電動(dòng)自行車由南向北行駛。于先生駕駛小型客車由西向東行駛，小型客車前部與自行車左側(cè)接觸，造成原告受傷和自行車損壞。于先生駕駛的車輛所有人是北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司，在北京小桔科技有限公司注冊(cè)為“滴滴快車”，該車輛肇事時(shí)，正在從事滴滴快車載客服務(wù)過程中。

　　2016年11月20日，鄭州市民小劉使用“滴滴出行”軟件叫了一輛順風(fēng)車后，因交通事故頭部撞擊車窗受傷，后被診斷為腦震蕩、皮下血腫、急性應(yīng)激障礙。

　　2017年2月23日，陜西女孩小美乘坐滴滴順風(fēng)車后，喝了司機(jī)給的飲料后昏迷，次日醒來發(fā)現(xiàn)自己身在賓館且衣衫不整。目前，司機(jī)涉嫌強(qiáng)奸被刑拘，另一人在逃。

　　在鄭州市民小劉案件中，“滴滴出行”的提供者北京小桔科技有限公司作為被告方答辯稱，順風(fēng)車是合乘提供者與合乘者之間的民事法律關(guān)系，順風(fēng)車平臺(tái)只是提供居間服務(wù)，不是承運(yùn)服務(wù)，因此不存在侵權(quán)行為和侵權(quán)責(zé)任。發(fā)生交通事故，應(yīng)該有侵權(quán)方及其車輛投保的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　律師

　　乘客可以要求網(wǎng)約車平臺(tái)方承擔(dān)賠償責(zé)任

　　智鈺珊所遭遇的問題也引起律師群體對(duì)網(wǎng)約車安全保障問題的關(guān)注。

　　河南中錦律師事務(wù)所律師霍亞飛認(rèn)為，事故發(fā)生后滴滴公司以乘坐的是平臺(tái)提供的出租車不在先行墊付范圍而不予墊付相關(guān)費(fèi)用，但從滴滴出行宣傳的行程中金+鐘罩鐵布衫來看，對(duì)于服務(wù)過程中造成乘客傷亡的，滴滴公司為傷亡者先行墊付合理費(fèi)用，并沒有把出租車排除在外，可能涉嫌存在虛假、夸大宣傳情況。

　　根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第四章第十六條的規(guī)定“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保證運(yùn)營(yíng)安全，保障乘客合法權(quán)益”，根據(jù)《鄭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則（暫行）》第四章第二十四條第二款“網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)中發(fā)生安全事故，網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)對(duì)乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任”：一旦乘客因乘坐平臺(tái)約來的車輛出現(xiàn)事故，平臺(tái)方應(yīng)該成為賠償主體。

　　依據(jù)現(xiàn)有的《民法通則》《合同法》以及網(wǎng)約車的相關(guān)規(guī)定，乘客通過網(wǎng)約車平臺(tái)找到的出租車，乘客和網(wǎng)約車平臺(tái)形成一種承運(yùn)合同關(guān)系，在提供服務(wù)過程中發(fā)生交通事故，乘客可以要求網(wǎng)約車平臺(tái)方承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　霍亞飛同時(shí)建議網(wǎng)約車平臺(tái)為乘客購買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)，承運(yùn)過程中如果發(fā)生人員傷亡，首先由保險(xiǎn)公司先行承擔(dān)賠付責(zé)任。

　　河南有道律師事務(wù)所主任馬偉認(rèn)為，“滴滴”在其公眾號(hào)宣傳中的服務(wù)條款中的墊付責(zé)任，明確具體，根據(jù)合同法應(yīng)屬于邀約，消費(fèi)者接受服務(wù)，形成合同關(guān)系，“滴滴”不依約履行義務(wù)，構(gòu)成違約責(zé)任；服務(wù)條款的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)屬于合同性質(zhì)，是否構(gòu)成“虛假宣傳”，有待商榷。因?yàn)榉?wù)條款應(yīng)當(dāng)屬于合同條款不屬于廣告性質(zhì)。

　　同時(shí)，地方規(guī)章對(duì)于本地方有法律效力，滴滴公司應(yīng)當(dāng)遵守《細(xì)則》

　　馬偉表示，消費(fèi)者在購買、使用商品和接受服務(wù)時(shí)享有人身、財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利。網(wǎng)約車提供客運(yùn)服務(wù)，必須依法保障乘客的安全，否則承運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任。

　　馬偉也對(duì)網(wǎng)約車安全提出了建議：首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)行業(yè)自律。網(wǎng)約車公司應(yīng)當(dāng)有契約精神，自覺遵守合同約定，發(fā)生事故積極履行承諾，履行先行墊付責(zé)任；其次應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)立法，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)繼續(xù)推進(jìn)相關(guān)法規(guī)、規(guī)章立法進(jìn)程，做到有法可依；最后加強(qiáng)監(jiān)管，無論是乘客還是相關(guān)行政部門，都應(yīng)當(dāng)監(jiān)督好網(wǎng)約車公司，杜絕類似情況的發(fā)生。