針對315晚會上曝光的2014款路虎攬勝極光九速變速箱存在的故障問題，路虎中國正式接受了財經(jīng)頻道的電話采訪，并針對晚會節(jié)目提出的問題和消費者的要求，做出了正式的回復(fù)。

　　捷豹路虎中國公共關(guān)系執(zhí)行副總裁 王燕：針對央視的報道，我們還是給予了一個非常高度的重視，除了在第一時間有這么一個態(tài)度和官方的聲明的出臺，我們在過去的30多個小時里面，也是組織了多部門，而且是跨地區(qū)的、特別的工作組。明天英國總部將會有兩位專門是變速器技術(shù)領(lǐng)域的定級專家來到中國，在有關(guān)的技術(shù)方面給我們做現(xiàn)場指導(dǎo)。經(jīng)過我們反復(fù)的技術(shù)認證，可以確認9速變速器的故障是由于變速箱軟件不匹配導(dǎo)致的。所以我們也是進行了相應(yīng)的技術(shù)措施，給我們涉及到的車主的車輛進行軟件升級的服務(wù)。

    央視財經(jīng)記者：您的意思主要是軟件和硬件設(shè)計的時候有一個缺陷？

　　捷豹路虎中國公共關(guān)系執(zhí)行副總裁 王燕：這次變速器所產(chǎn)生的問題是由軟件造成的，軟件的不匹配。所以我們就采用了軟件升級的方式，目前來看客戶的反饋還是不錯的。

　　路虎：超三萬輛路虎車受影響

　　記者：另外現(xiàn)在消費者最關(guān)心的可能是數(shù)據(jù)方面，路虎是在什么時候收到關(guān)于九速變速箱問題的？目前中國地區(qū)總計會有多少車輛受到影響？

　　王燕：我們是在2014年上半年開始陸續(xù)收到有關(guān)車主反饋，九速變速器的問題是涉及部分2014到2015款進口路虎攬勝極光車輛，中國地區(qū)受影響的車輛是36451臺，目前我們收集到的客戶相關(guān)問題的反映共計900多起。

　　路虎中國方面承認9速變速箱確實存在一定技術(shù)缺陷，也并非個案問題。目前公司正在針對已經(jīng)出現(xiàn)的問題展開新一輪的技術(shù)修正。

　　記者：那么新的解決方案是多大程度可以解決這個問題，是能根本解決嗎，能保證將來不會再產(chǎn)生類似的問題嗎？

　　王燕：從2015年1月19號，我們已經(jīng)開始了關(guān)于新版本軟件升級的各項實施準備工作，而且現(xiàn)在進入了相關(guān)執(zhí)行階段。目前也有個數(shù)據(jù)可以跟大家分享，有差不多22%的客戶已經(jīng)接受了軟件的升級服務(wù)，將近八千多名客戶。

　　記者：有沒有出現(xiàn)過升級軟件之后還出現(xiàn)不比配的問題呢？

　　王燕：我們一直也在密切的跟蹤升級之后的效果，目前我們聽到的反饋還是不錯的。

　　路虎：對召回問題產(chǎn)品 不回避 也不拒絕

　　而對于是否會對存在缺陷的問題車輛進行召回，以及是否應(yīng)該對相關(guān)產(chǎn)品進行進一步延長保修期。路虎中國方面并沒有給出明確時間表，但承諾對消費者的需求和政府相關(guān)部門的要求都會積極響應(yīng)。

　　捷豹路虎中國公共關(guān)系執(zhí)行副總裁 王燕：目前我們最新的軟件升級的版本措施正在順利的推進，當(dāng)然我們一定也會而且現(xiàn)在也正在密切的關(guān)注和跟蹤相關(guān)車輛在升級后的情況。同時，一定會根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)，我們采取的態(tài)度決定是不回避，也不拒絕一切有利于保證消費者利益的手段和途徑。

　　記者：實際上現(xiàn)在還在緊密的磋商當(dāng)中，并沒有最終給出一個可以實行的方案，對嗎？

　　王燕：我們現(xiàn)在也是在和相關(guān)的部門保持著積極的、及時的溝通，剛才我也表明這樣一個態(tài)度，應(yīng)該說我們還是堅持一個不回避、不拒絕的。

　　路虎：國產(chǎn)極光不存在技術(shù)缺陷

    記者：之后大家也比較關(guān)心，就是目前國產(chǎn)路虎攬勝極光，是否使用同一款變速器，就是剛才您談到的14和15款，也會不會存在同樣的變速器的問題？

　　王燕：在這里我也可以向大家保證，3月份開始銷售的2015款的國產(chǎn)路虎攬勝極光，目前在售的車型所裝配的9速變速器，已經(jīng)是最新的狀態(tài)，不存在故障批次的問題。在這里也希望消費者能夠放心。（記者 蔡敏 李磊）