周口駐馬店獲批國家物流樞紐

融入服務全國統(tǒng)一大市場，河南樞紐經(jīng)濟再發(fā)力。近日，國家發(fā)展改革委正式印發(fā)《國家物流樞紐布局優(yōu)化調整方案》，在新增的26個國家物流樞紐中，周口成為港口型國家物流樞紐承載城市，駐馬店成為陸港型國家物流樞紐承載城市。

國家物流樞紐是由國家發(fā)展改革委、交通運輸部共同布局建設的輻射區(qū)域更廣、集聚效應更強、服務功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流樞紐，是配合京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略實施，撬動區(qū)域經(jīng)濟新增長的重要媒介和載體，在全國物流網(wǎng)絡中發(fā)揮關鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用。

此次新增的26個國家物流樞紐均位于“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道、“十縱十橫”綜合運輸大通道等重要通道。其中，近60%位于中西部地區(qū)，將有效增強對國家重大戰(zhàn)略實施的支撐保障能力；與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費密切相關的生產(chǎn)服務型、商貿服務型樞紐比重超過40%，將有效支持相關城市探索“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐”協(xié)同發(fā)展模式，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能。

周口地理位置優(yōu)越，地處“燕趙江楚之沖，秦晉淮泗之道”的陸上交通要塞，坐擁沙潁河“黃金水道”。近年來，周口市立足“臨港新城、開放前沿”的發(fā)展定位，大力發(fā)展內河航運，打造“公鐵水空”多式聯(lián)運樞紐。如今，周口港已成為河南省乃至淮河流域規(guī)模最大、靠泊能力最強的內河港口。

周口港集裝箱吞吐量逐年穩(wěn)步攀升，從2019年不足1萬標箱到2021年實現(xiàn)2.7萬標箱、2022年達到4萬標箱、2023年突破10萬標箱，再到2024年的16.3萬標箱。周口港貨物吞吐量也迅猛增長，從2020年的1860萬噸增長到2024年的5205.64萬噸，貨物集散覆蓋河南、河北、山西、陜西、內蒙古、寧夏等六省區(qū)，輻射環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長三角經(jīng)濟圈、珠三角經(jīng)濟圈、北部灣經(jīng)濟區(qū)。目前，周口港已開通18條國內集裝箱航線和14條國際集裝箱航線，實現(xiàn)“箱通世界、貨運全球”。

陸港型物流樞紐主要依托鐵路、公路等陸路交通運輸方式，為內陸地區(qū)的貨物集散、轉運等提供服務，是內陸地區(qū)連接國內外市場的重要物流通道節(jié)點。駐馬店有“豫州之腹地、天下之最中”之稱，區(qū)位交通、產(chǎn)業(yè)、人口優(yōu)勢突出，依托鐵路、公路等陸路交通運輸大通道，不斷提升國家示范物流園區(qū)、省級區(qū)域物流樞紐、省級骨干冷鏈物流基地等重大物流樞紐基礎設施功能，培育形成農(nóng)副食品加工、家具制品、戶外休閑等陸港樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集群，已成為豫中南地區(qū)最大的電商分撥中心、國家和中部地區(qū)重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。

2020年，駐馬店市被省發(fā)展改革委、省交通運輸廳批準為省級區(qū)域物流樞紐，中心城區(qū)被確定為南、北兩個省級物流片區(qū)。去年，《駐馬店市加快實施物流拉動打造樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢三年行動計劃實施方案》印發(fā)，提出到2025年，全市樞紐經(jīng)濟發(fā)展成效顯著，交通、物流、產(chǎn)業(yè)、城市融合發(fā)展水平大幅提升。

據(jù)了解，此次國家物流樞紐布局優(yōu)化調整后，共有152個國家物流樞紐承載城市，布局建設229個國家物流樞紐（其中，國家發(fā)展改革委已牽頭將6批151個國家物流樞紐納入重點建設名單），將進一步提高國家物流樞紐網(wǎng)絡均衡發(fā)展水平，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系；更好銜接國家物流大通道、綜合運輸大通道以及重要鐵路物流基地、內河港口等重要物流節(jié)點，提高整體物流運行效率和服務質量；實現(xiàn)對國內生產(chǎn)總值4000億元以上城市的基本覆蓋或有效輻射，進一步強化對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)轉型升級發(fā)展的支撐保障作用。

下一步，國家發(fā)展改革委將指導各地高質量推進國家物流樞紐建設，并協(xié)調有關部門在自然要素保障、投融資等方面加大支持力度，提升樞紐的綜合服務能力和運行效率，為有效降低全社會物流成本、構建新發(fā)展格局提供更加有力的支撐。（記者 方化祎 劉曉波 河南日報社全媒體記者 李時珍）