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　貨車右側盲區(qū) 日常行駛時，常碰到貨車走在道路中間的線，有時快車道又有慢車阻擋，只能從貨車的右側超車，往往這時候極其容易發(fā)生交通事故。

　這種情況常發(fā)生在高速公路上，此時貨車司機從后視鏡和轉頭側看都并不能完全發(fā)現(xiàn)小車的存在，如此時貨車進行向有并線或右轉是相當危險，極其容易發(fā)生碰撞。貨車右側盲區(qū)約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的范圍，貨箱越大盲區(qū)越大。

　貨車左側盲區(qū) 貨車正常行駛，小車按照規(guī)定從左側超越行駛緩慢的貨車，但此時小車也是處于貨車的盲區(qū)。

　小車司機視角可清晰看到貨車的身影，且認為貨車司機也能看到自己的小車，部分小車司機會保持這樣的狀態(tài)去行駛。

　這種情況最為普通，小車正常超越貨車時的情景。此時貨車司機通過后視鏡無法看到小車的存在，但稍微動下身體位置可看到小車蹤影。

　貨車左側盲區(qū)在貨箱尾部附近，距離貨車約為2米。左側盲區(qū)稍微比右側盲區(qū)小，通過聲音燈光等方式容易發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內的車輛。這種情況下若貨車司機發(fā)現(xiàn)不了小車存在繼續(xù)并線，將導致小車緊急制動減速，小車司機必定大聲開罵。這種情況在一般公路和高速上同樣很容易碰到。

　貨車后側盲區(qū) 小車司機駕駛時喜歡緊跟著前車，問其原因得知為了不讓人插進來，這樣行駛很有安全感，前車怎么走我跟著走就是。這樣的情況多數(shù)發(fā)生在女性司機和新手中。

　從外觀察實際跟車距離約為2.5米，快速行駛時，若前車發(fā)生緊急制動，即便駕駛員反應時間再快，后車根本剎不住。若是跟在大貨車后面發(fā)生追尾，極可能會竄入貨車底部，直接被削去車頂，可直接致命，非常危險。

　實際情況下貨車司機基本上不會理會后方車輛怎樣駕駛，貨車司機不會從后視鏡發(fā)現(xiàn)小車的存在，貨車急剎車小車必定會追尾。追尾事故貨車并不會有什么損傷，小車定會傷亡慘烈。

　貨車前方 貨車前方盲區(qū)并沒有太大，且有鏡子可觀察盲區(qū)。貨車前方危險的是被其尾隨，貨車制動系統(tǒng)并不是十分好使，隨時會有剎不住的危險。

應付大貨車威脅

　超越大貨車 超越大貨車時應選擇視野良好的直道，并提前并到貨車左側線路?？煨旭偟截涇嚺詴r閃燈和鳴笛以示超車，超越時請快速一次性通過，不要長期待在貨車附近對超車猶豫不決?？焖俟麛?，必要時地板油縮短超越時間。因貨車車廂高大，超越瞬間還應注意側風的影響，把握好方向盤。

　貨車在禮讓超越其后，可使用危險警示燈閃爍兩次以示感謝。路上多一分禮讓，行車多一份安全。

　彎道不要超越大貨車 彎道行駛時，大貨車體積大導致前方視野不佳，無法及時發(fā)現(xiàn)前方路況，且在彎中貨車因重心高在離心力作用下容易翻車或貨物散落。這種情況已發(fā)生在對向單車道和高速路匝道中，遇到彎道行駛緩慢的貨車應減速遠離，期待通過彎道后找機會超越。

　絕不能待在貨車盲區(qū) 車身越大盲區(qū)越大，行駛時絕對不能待在貨車兩側盲區(qū)并排行駛，若在高速有側風情況下，因貨車尾箱高大極其容易導致翻車。同時盡量不要從右側超越貨車。

　盡可不被貨車尾隨 超越貨車后不要立刻變回原來車道，應遠離貨車一段距離。在過收費站或等候紅綠燈時留意身后是否有貨車尾隨，若貨車一直閃燈鳴笛并沒有減速現(xiàn)象沖過來時，可能貨車剎不住或者制動失靈，這時只做一件事撒腿就跑，保命要緊。